Параметры штатного диска Лачетти: Размер диска: 6Jx15 Вес диска с резиной (накаченной): 16кг Отверстия под болты : 4 X 114.3мм Вылет: 44мм Размеры шпильки: резьба 12мм х 1.5мм, длина 28.5мм Диаметр ступицы: 56.5мм
В фирмах торгующих дисками параметры обычно указанны в таком виде: 6Jх15-(AxB) 4x114.3-(PCD) ET44-(ET) 56.5-(C )
A - посадочная ширина обода (измеряется в дюймах) - расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин колеса. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины. Допускается отклонение посадочной ширины на 0,5-1 дюйм, однако для низкопрофильных шин оно должно быть минимальным (5, 5,5, 6, 7 и т.п.)
B - посадочный диаметр (измеряется в дюймах) - диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина (13, 14, 15, 16, 17 и т.п.)
PCD - кол-во крепежных отверстий (4, 5, 6 и т.п.) и диаметр (измеряется в миллиметрах) окружности центров крепёжных отверстий (98, 100, 114,3 и т.п.). Эта величина должна соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице. Отклонение даже на 2 мм приведет к перекосу элементов крепления (болтов).
ET - вылет - расстояние (измеряется в миллиметрах) от центральной оси симметрии диска до плоскости прикосновения диска к ступице. Вылет может быть как положительным так и отрицательным, если колесо соприкасается левее оси симметрии (ЕТ44, ЕТ20, ЕТ-20 и т.п.).
C - диаметр центрального отверстия (измеряется в миллиметрах) должен соответствовать (с минимальным зазором) диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля - допускается отклонение его величины в большую сторону. В этом случае для установки колеса используется переходные центровочные кольца (обычно входят в комплект легкосплавных колес)
С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI): WMI производителя Марка Страна KL1 Chevrolet Корея KL2 Chevrolet Корея KLA Chevrolet Корея KLN Chevrolet Корея KLS Chevrolet Корея XUU Chevrolet Калининград
4 позиция – модель автомобиля: С - Chevrolet Captiva L - Chevrolet Epica/Evanda N - Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti S - Chevrolet Aveo/Kalos T - Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos U - Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo)
5 позиция номера – тип привода и трансмиссия: A - передний привод, автоматическая КП C - передний привод, CVT (вариатор) D - полный привод, автоматическая КП F - передний привод, механическая КП G - полный привод, механическая КП M - задний привод, механическая КП R - задний привод, автоматическая КП
C 6 по 7 позицию номера – тип кузова: 08 - хетчбек 3 дв. 19 - седан 6-оконный 26 - пикап/SUV 35 - универсал 5 дв. 48 - хетчбек 5 дв. 4-оконный 55 - фургон (ЗАО "ЗАЗ") 68 - хетчбек 5 дв. 6-оконный 69 - седан 4-оконный 75 – минивен
8 позиция VIN номера – тип двигателя: 0 - 1.0 литра SOHC 2 - 2.2 литра DOHC 3 - 1.8 литра DOHC 4 - 0.8 литра SOHC (3 цилиндра) 6 - 1.6 литра DOHC 7 - 1.4 литра DOHC 8 - 1.8 литра SOHC 8 - 1.3 литра SOHC (автомобили Sens пр-ва ЗАО "ЗАЗ" (Украина) со сваркой и окраской кузова и силовым агрегатом МЕМЗ) 9 - 1.4 литра SOHC (автомобили Lanos 1.4 пр-ва ЗАО "ЗАЗ" (Украина) со сваркой и окраской кузова и двигателем МЕМЗ) A - 1.4 литра SOHC A - 1.5 литра (XQ CIH) B - 1.8 литра DOHC (корейского производства) C - 1.3 литра SOHC D - 1.2 литра DOHC E - 2.0 литра SOHC (SCIH.) F - 2.0 литра SOHC (ECIH.) - старые F - 2.4 литра DOHC поперек - новые G - 1.5 литра OHC поперек G - 3.2 литра DOHC V6 поперек - новые H - 1.5 литра OHC продольный H - 1.8 литра SOHC K - 2.0 литра OHC TBI - старые K - 2.0 литра DOHC R6 поперек - новые L - 2.5 литра DOHC R6 поперек M - 0.8 литра DOHC (3 цилиндра) P - 2.0 литра DOHC (LPG) (пропан-бутан) R - 2.0 литра DOHC дизельный (150 л.с.) S - 2.0 литра SOHC (LPG) (пропан-бутан) T - 1.2 литра SOHC T - 1.5 литра OHC U - 2.0 литра DOHC дизельный (120 л.с.) V - 1.5 литра DOHC W - 2.0 литра SOHC Y - 1.5 литра SOHC Z - 2.0 литра DOHC
9 позиция ВИН номера – назначение автомобиля: 0 - ЗАО "ЗАЗ" (Sens, кузов привозной) 0 - ЗАО "ЗАЗ" (Lanos, кузов сварка и окраска на ЗАО "ЗАЗ") 1 - общего назначения 2 - специального назначения D - встречается на автомобилях FSO(Польша) E - экспорт J - SUV P - ЗАО "ЗАЗ" (Sens\Lanos, кузов сварка и окраска на ЗАО "ЗАЗ")
11 позиция номера – место сборки ( завод-изготовитель): 0 - ЗАО "ЗАЗ" (Ukraine) A - Asaka (Uzbekistan) B - Bupyeong (Korea) K - Kunsan (Korea) I - (India) C - Changwon (China) W - FSO (Poland)
С 12 по 17 позицию номера - серийный номер (производственный номер изделия).
Дабы разъяснить раз и навсегда все вопросы, связанные с эксплуатацией разных размеров дисков и шин, публикую тут следующую информацию, обсуждению не подлежащую.
Можно поставить без проблем в эксплуатации (но возможны проблемы с гарантией!): 175/65 R14 185/65 R14 185/60 R15 195/50 R15 205/45 R15 195/45 R16 215/40 R16 Украинские кулибины ставили даже 17-ю резину, но, вроде колдовали с пружинами aveo.com.ua/smf/index.php/topic,2804.0.html
По другим размерностям достоверной информации нет, ставить не советую.
Размеры дисков
штатные: 5.0J13 4X100 PCD56.5 ET45 5.5J14 4X100 PCD56.5 ET45 5.5J15 4X100 PCD56.5 ET45 6.0J15 4X100 PCD56.5 ET45
Можно поставить без проблем в эксплуатации (но возможны проблемы с гарантией!): 5.5J13,4x100.00 ET35 6.0J14 4x100.00 ET38 6.0J14,4x100.00 ET42 6.5J15,4x100.00 ET35 7.0J15,4x100.00 ET35 6.5J15,4x100.00 ET38 7.0J16,4x100.00 ET35 7.5J16,4x100.00 ET35
На любой из вышеуказанных дисков встанет ЛЮБАЯ вышеуказанная покрышка, если у обоих одинаковый посадочный диаметр (тот, который 13, 14 илм 15 дюймов). Возможно варьирование вылета (ЕТ) в пределах от 35 до 50, это никак не скажется на машине. Для штампованных дисков очень нежелательно несовпадение центрального диаметра (PCD) в силу особенностей конструкции. То есть, допустим, литье еще можно поставить 57.1 мм, то штамповку лучше еще поискать, чтоб 56.5 мм была. Идеальный вариант по цена/качество - узбекские диски Евродиск 5.5J14 4X100 PCD56.5 ET49. На 15 дюймов есть KFZ 6.0J15 4X100 PCD56.5 ET42 - дорогие, правда...
Необходимо добавить еще информацию о гайках: штатно на Авео ставятся гайки от литых дисков, имеющие конусообразное продольное сечение в месте прилегания. Они отлично встают и на штатные штампованные диски. Внимание!! Для НЕШТАТНЫХ дисков, штампованных ли, литых или кованых гайки необходимо подбирать отдельно и специально, так как каждый диск имеет свои особенности отверстий под шпильку и для правильного прилегания настоятельно рекомендую иметь подходящий для этих отверстий комплект гаек. В противном случае может произойти все, что угодно - от невозможности отцентровать диск до отрыва (не дай бог!) колеса Спрашивайте гайки при покупке дисков!
